四、制作安全島
停車場管理系統的安全島相當于建筑房屋的地基，不僅可以承載設備工作時的應力(尤其道閘的應力可達幾百公斤)，而且可以保護設備和線路，同時規范車輛進出的車道，使工程外觀更專業。因此安全島的制作會直接影響系統的性能。制作安全島按以下步驟進行：
1、 按圖紙規畫安全島的形狀線條。
2、 如果是在松軟的泥土地面上建安全島，須將地面挖深50公分，并用混凝土澆注;如果在混凝土或很厚的石頭地面建安全島，須制作間隔10公分密度的鋼筋網，且鋼筋網要深入地面。
3、 用木板沿安全島形狀線條圍起一個高10公分的框架。
4、 用水泥、石子、沙子比例為1：1：1的混凝土澆注用木板圍起的安全島框架，澆注完后找出水平面。至少一個星期后，等待混凝土完全凝固干燥后，用高標號水泥抹平安全島表面。
5、 在安全島側面刷黃黑30公分相間的路標漆，等干燥后，安全島就制作完成了。
有的可能不需要做安全島，直接安裝在石材上
五、 穿線
線路是電氣工程的基礎，線路布放、連接的質量好壞直接影響系統設備能否正常工作，以及影響設備的使用壽命，尤其是帶有弱電數字信號傳輸的電氣工程對線路質量的要求更高，系統工作效果的好壞與線路布放是否合理、是否規范直接相關，因此，控制布線的質量是電氣工程的重要工作。按照以下步驟進行穿線：
1. 選用合格的、經過檢測的、參數符合國家相關標準的電線電纜。在穿線之前，電線電纜均要先檢測導通電阻和絕緣電阻。
2. 按照圖紙在每根線管中穿標定的線，穿線要用專用塑料穿線器，不能用鐵絲，以免劃傷管壁或管中的其它電線。
3. 需要接頭的線，接頭要用焊錫焊接并套熱縮管，對于電源線，在熱縮管外還要裹電工膠帶。
4. 穿好的線要再次檢測導通電阻和絕緣電阻，如果有問題，要及時換線。測試好的線要按圖紙要求用號碼管標記線號。
5. 穿好所有的線后，所有出線點的線要用扎帶扎好，連線帶管用塑料帶包好，以免雨水進入線管。
六、安裝設備
按照圖紙，將設備放置在安全島上各自的安裝位置上。放置設備時應保護下面的管線：
1. 按照圖紙確認設備位置無誤后，用鉛筆將設備底座安裝孔描畫在安裝平面上，并標記中心點，然后將設備移開。
2. 用φ16轉頭的電錘垂直向下打安裝孔，孔深為10公分，轉出的土石要及時清理干凈，且打好的孔中應沒有雜物。
3. 將國標規格的φ12膨脹螺絲壓入每個安裝孔中，并用螺母固定，要求固定好的膨脹螺絲不能隨螺母一起轉動，且露出的螺桿部分應小于4公分。
4. 旋掉膨脹螺絲上的螺母并保存好，將設備放入安裝位置，要求螺桿均插入底座固定孔。
5. 在每個螺桿上放下一個外徑大于20的平墊片及一個彈簧墊片，用螺母鎖緊。 6. 設備固定好后，用手輕推設備，感覺一下固定的牢固程度。
七、接線
按照布線圖的管號線號表確認每根線的用途，對照設備的接線圖將每根線連接到對應的接線端子上：
1. 多芯電纜要先在每芯電線上用號碼管標記芯號，并記錄芯號與顏色的對應，這是電纜另一頭接線的依據。
2. 接線時切勿將導線的銅芯直接擰在接線端子上，這樣時間長了容易脫落，且開叉的銅芯會降低信號傳輸質量及造成短路。應該在每根導線的端頭用專用壓線鉗壓制金屬接管，然后將金屬接管擰在接線端子上。
3. 接線完成后要徹底清理剪下的線頭等雜物，尤其是裸露的銅芯線頭，以免通電時造成短路損壞設備。
4. 捆扎整理與接線端子連接的引線，信號線與信號線歸類，電源線與電源線歸類，以免互相干擾。
八、系統調試
請廠家專業人員現場指導，如果你很熟悉此品牌的系統，自己就可以調試運行了
總結：
此文對停車場系統初學者絕對有幫助，可以收藏以下來，以后施工的時候用用
弱電系統本身注重實際操作，但是理論也不能少，剛開始看理論很枯燥，到你真正現場施工的時候，理論的作用就展現出來了。施工完成后，再回頭看理論，一看就懂，入行就是這樣么簡單
再說一下，本篇是停車場系統基本施工方案，萬變不離其宗，可能有的廠家沒有這么繁瑣，咨詢廠家技術人員，確定簡單的施工方案就可以了。
